Több, mint városi

Teszt: Hyundai i20 1,25 Life A/C

Versenyképes kisautót alkotni a legnehezebb, hiszen óriásiak az elvárások a kategóriával szemben. Legyen kellően kompakt a városi használathoz, de kényelmes hosszú útra is négy személynek. Fogyasszon keveset, vonzza a tekintetet, hosszú legyen az extralista miközben a család minden tagjának jól álljon. A Hyundai i20 nagyon jól megközelítette e célt.

DSC05121

A vadonatúj i20-as sokat fejlődött elődjéhez képest. Kívül belül igényesebb lett, miközben néhány centit minden méretében nőtt. Külső méreteiben nem, viszont utasterében túlnőtt kisautós mivoltán. És talán sikerült elég egyedi kocsit is alkotnia a koreai tervezőknek.

Felár nélkül kérhetünk bézs, kék, barna vagy szürke műszerfalat

Ami azt illeti, a forma magáért beszél, hiszen nem megosztó, inkább közízlésnek tetsző. Dinamikus és uniszex. A márkára jellemző nyújtott lámpatestek kicsit több sarkosságot kaptak, és a lemezdomborítások laposabbnak láttatják a karosszériát. Belül folytatódik a következetes fejlesztés: középkategóriára emlékeztető dizájn és hibátlan kidolgozás fogad minket. Az alap verziójú tesztautóban is kellemes hangulatot adott a felár nélkül választható színvilág. Nekünk a bézs műszerfal jutott, de kérhetünk kéket, barnát vagy a hagyományos szürkét is. Ráadásul bármelyik kombinálható a 10 különböző külső fényezéssel, amiből három nem is feláras.

Ez még mind semmi, ahhoz képest, hogy olyan alap és extra felszerelésekkel tudjuk gazdagítani kiskocsinkat, mint például a teljes körű vezetéstámogató rendszer (menetstabilizáló, sávelhagyás figyelmeztető, tolatókamera), intelligens kulcs, automatikus fényszóró, esőérzékelős ablaktörlő, 7 colos navigációs rendszer vagy ülés- és kormányfűtés. Ezek közül a kormányfűtés alig százezer forintért rendelhető a középső felszereltségi szinttől. A digitális klímás, multikormányos példányok olyan hatást keltenek, mintha prémium termékben ülnénk. Pedig már a kipróbált Life verzió is jó minőségű, a Comfort pedig mindenkinek ajánlható csekély felár (275 ezer Ft) mellett.

A motorválaszték is korrekt. A belépő szint egy 1,25 literes 75 lóerős egység, aminek van egy 84 lovas társa is. Még az alapmotor sem ad okot a szégyenkezésre, hiszen az autó 1 tonnás, és kellemesen nyomatékosra hangolt az egyébként igen takarékos erőforrás. A tesztkörön vegyes körülmények között kicsit több, mint 6 liter volt az átlagfogyasztás, de országúton akár 5 literre is leszorítható. Jól áttételezett az ötgangos manuális váltó, de ha a 100 lóerős 1,4 literes benzinest vagy dízelt választunk, már 6 sebességgel gazdálkodhatunk. Két gázolajos motor is kérhető, az 1,1 literes 75, az egynégyes 90 lóerővel. A kisebbik éhezőművész 3,3 liter üzemanyaggal is megelégszik, ha tartjuk vele a 90-es tempót.

Kiemelkedő a kis Hyundai zajkomfortja, ami nem csak a városi utakon a futómű felől érkező hangok tompítását végzi el sikerrel, de még autópálya tempónál is hatékony. Meglepően komfortosan, nyugodtan fut az i20 bármilyen körülmények között. A kis benzinmotorral is jól használhatónak bizonyult városban és közúton egyaránt. Autópályára, hosszú utakra több tartalékot nyújtanak a dízelek vagy a nagyobb benzines. Minden i20 adja viszont a kellő oldaltartású első üléseket és a tágas hátsó teret, miközben olyan hasznos apróságokkal kényeztet, mint az USB csatlakozó és a hűtött kesztyűtartó. A kedvező alapáron kínált Hyundai i20 (2,9 millió forint) leginkább ajánlott specifikációja az erősebb 1,25 literes Comfort változat, ami 3,674 millió forintba kerül, vagy a sokat utazóknak egy hasonló dízel verzió (90 lóerős) kevesebb, mint 4,5 millióért. Én azért mindegyikhez megrendelném a kormányfűtést, mert az egyébként a luxuskocsik kiváltsága.

Vélemény, hozzászólás?

Adatok megadása vagy bejelentkezés valamelyik ikonnal:

WordPress.com Logo

Hozzászólhat a WordPress.com felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Google kép

Hozzászólhat a Google felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Twitter kép

Hozzászólhat a Twitter felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Facebook kép

Hozzászólhat a Facebook felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Kapcsolódás: %s